Volotea, la aerolínea de las pequeñas y medianas ciudades europeas, y ECO2FLY, proyecto impulsado por Holcim, ECO2FLY Power y Exolum basado en el desarrollo de una cadena de valor para la producción de combustibles sintéticos sostenibles para la aviación (eSAF) a partir de la captura de CO2 de origen industrial, han firmado un memorando de entendimiento (MoU) para explorar el suministro futuro de eSAF. El acuerdo refuerza el compromiso de las partes con la descarbonización del transporte aéreo, así como con el desarrollo de una cadena de valor europea para combustibles sostenibles.
El acuerdo contribuye a avanzar en la senda marcada por ReFuelEU Aviation, el reglamento europeo destinado a impulsar el uso de combustibles sostenibles en la aviación y a reducir la huella ambiental del transporte aéreo, y refuerza el compromiso de Volotea de alcanzar las cero emisiones netas en 2050. La normativa establece una incorporación progresiva de SAF en los vuelos con origen en aeropuertos de la Unión Europea: un 2% entre 2025 y 2030; un 6% entre 2030 y 2035, incluyendo un 1,2% de eSAF; y hasta un 70% en 2050.
Esta iniciativa conjunta contempla un periodo de suministro de eSAF de diez años desde el inicio comercial de la planta de Eco2Fly, previsto para 2032. Los volúmenes previstos se incorporarán de forma progresiva: 6,5 millones de litros en 2032; entre 12 y 19 millones de litros en 2033 y 2034; y 32 millones litros a partir de 2035.
Volotea ya ha avanzado en la incorporación de combustibles sostenibles de aviación en sus operaciones. En 2025, la compañía utilizó más de siete millones de litros de SAF en sus vuelos, lo que representó el 2,02% de su consumo total de combustible, más de tres veces por encima del promedio estimado de la industria aeronáutica para ese año, situado en el 0,6% de la demanda total de combustible jet. Los SAF utilizados por Volotea permiten reducir alrededor de un 90% las emisiones de CO₂ a lo largo de su ciclo de vida en comparación con el combustible jet fósil actual.
¿Qué es eSAF?
El eSAF (electro Sustainable Aviation Fuel, por sus siglas en inglés) es un combustible sintético producido a partir de hidrógeno renovable y CO₂ que permite reducir más de un 75% las emisiones netas de gases de efecto invernadero respecto al queroseno fósil convencional. A diferencia de otros combustibles sostenibles de aviación basados en materias primas biogénicas, el eSAF utiliza electricidad renovable, agua y CO₂ como principales insumos, lo que reduce la dependencia de materias primas limitadas o importadas. Esta característica lo convierte en una solución con alto potencial de escalabilidad a largo plazo y en una palanca estratégica para reforzar la autonomía energética europea. Además, puede utilizarse con las aeronaves y la infraestructura de repostaje existentes, facilitando su implantación en el sector.
En el caso de ECO2FLY, el proyecto está diseñado para la creación de una cadena de valor integrada para la producción de eSAF en España. Un proceso que se inicia con la captura de CO₂ procedente del proceso de fabricación del cemento, combinándolo con hidrógeno renovable para la producción de eSAF y su logística asociada. El proyecto conecta capacidades industriales, energéticas y logísticas para unir la descarbonización industrial con la del transporte aéreo e impulsar una cadena de valor nacional y europea para combustibles sostenibles.
Gloria Carreras, directora de ESG de Volotea, ha destacado: “El eSAF será imprescindible para alcanzar la descarbonización de la aviación a largo plazo, pero su desarrollo requiere acelerar las inversiones y aumentar la capacidad de producción en Europa. Este acuerdo con Eco2Fly refleja el compromiso de Volotea con el impulso de proyectos estratégicos que contribuyan a garantizar la disponibilidad futura de eSAF y reforzar la autonomía energética europea”.
Por su parte, Javier Esteban, director del proyecto ECO2FLY, ha señalado: “La firma de este memorando con una aerolínea como Volotea valida nuestro modelo de producción de eSAF y supone un impulso decisivo para escalar la oferta de combustibles sintéticos en el mercado español y europeo. ECO2FLY reúne capacidades industriales, energéticas y logísticas complementarias, gracias a la participación de Holcim, ECO2FLY Power y Exolum, para producir en Europa los combustibles que necesita nuestra aviación. Más allá del impacto en reducción de emisiones, este proyecto contribuirá a disminuir la dependencia del queroseno fósil importado y a reforzar la autonomía estratégica y la independencia energética de la Unión Europea, en línea con los objetivos de REPowerEU”.
