IECA organiza, con la colaboración de la Asociación Nacional Técnica de Estabilizados de Suelos y Reciclado de Firmes (ANTER) y Tragsa, cuatro jornadas técnicas para analizar, desde un punto de vista práctico, las recomendaciones de diseño y ejecución para la estabilización y el reciclado de caminos, y presentar experiencias de interés. Zaragoza,Pamplona,Barcelona y Sevilla acogerán estas jornadas el 2, 3, 9 y 16 de octubre, respectivamente.
Los caminos agrícolas, rurales, forestales, las vías de servicio de canales, carreteras, vías pecuarias, los caminos de parques de aerogeneración o huertos solares, etc., no han recibido tradicionalmente la atención técnica que merecen, quedando su dimensionamiento y ejecución, en muchos casos, encomendado a la buena práctica de los técnicos encargados de proyecto y obra.
Cabe recordar que la red de vías de baja intensidad de tráfico (IMD<50 pesados/día) supera en longitud a la de autopistas y carreteras para tráficos elevados, a pesar de lo cual, los firmes empleados en estas vías, por lo general, son de escasa durabilidad, requiriendo intervenciones frecuentes de reposición y refuerzo.
Esto, unido a las dificultades de inversión en mantenimiento y a las solicitaciones ambientales que en muchos casos los exponen a la erosión (fuertes pendientes, zonas inundables, etc.) propicia que se den situaciones de mala conservación generalizada.
Por ello, es vital la correcta elección de la solución y su dimensionamiento, para garantizar una infraestructura económica, durable, adaptada al uso y sostenible.
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