Museum Cemento Rezola de Añorga, propiedad de Cementos Rezola-HeidelbergCement Group, inauguró el pasado 20 de junio una nueva exposición temporal sobre la construcción de puentes rectos realizados en los siglos XIX y XX (hasta 1950) a partir de la introducción de nuevos materiales constructivos, como el hierro y el hormigón armado, y bajo el título “Más allá del arco, puentes de la modernidad”.

Propiedad del Centro de Estudios Históricos de Obras Públicas y Urbanismo (CEHOPU), pertenecinte al extinto Ministerio de Obras Públicas y Urbanismo (MOPU), la muestra que se expone en Añorga está dividida en 3 grandes áreas: puentes colgantes, puentes de hierro y puentes de hormigón. La exposición aborda el diseño y construcción de 10 modernas estructuras que sirven de unión entre márgenes de ríos o para dar servicio a líneas ferroviarias, tanto en el País Vasco como en España.

En la presentación, el Presidente de Honor y portavoz de Cementos Rezola-HeidelbergCement Group, José Mª Echarri, puso de manifiesto que “la muestra tiene en Museum Cemento Rezola su espacio natural ya que la trayectoria de nuestro museo se caracteriza por su apuesta por generar y ofrecer contenidos de valor en torno al ámbito de la arquitectura y la ingeniería desde diferentes miradas y con la colaboración de numerosos especialistas”.

En la exposición, la sección correspondiente a las estructuras colgantes presenta 3 grandes trabajos: el “Puente de San Francisco”, en el Casco Viejo de Bilbao, de 1828, obra del arquitecto municipal Antonio de Goikoetxea; el “Puente Bizkaia”, que une las localidades de Portugalete y Las Arenas (Getxo), obra del arquitecto Alberto de Palacio y del ingeniero francés Ferdinan Arnodin, entre 1887 y 1893; y el puente de “Amposta”, en Tarragona, obra del ingeniero José Eugenio Ribera y construido entre 1912 y 1913.

En el apartado de los puentes de hierro se muestran 4 obras: el “Viaducto de Ormaiztegi”, levantado por el ingeniero francés Alejandro Lavalley, en 1864; el “Puente de Alcolea” y el “Puente de Lora del Rio”, construidos en 1859, en Andalucía;  y el “Puente de Dúrcal” construido en Granada, en 1910.

En la tercera de las áreas temáticas de la muestra, la correspondiente a puentes de hormigón, se encuentran las siguientes obras: el “Puente del Kursaal”, construido sobre el Urumea para unir el casco viejo donostiarra  y el barrio de Gros, obra del ingeniero José Eugenio Ribera en 1921 y embellecido por el arquitecto Julio Martínez Zapata; el “Puente de El Pardo”, en Madrid, obra del ingeniero Fernández Casado, y proyectado en 1935; y el “Acueducto de Alloz”, en Navarra,  obra del ingeniero de caminos, profesor, constructor e investigador Eduardo Torroja, en 1939.

“Más allá del arco, puentes de la modernidad” se completa con una importante selección de modelos, también pertenecientes a la colección de maquetas del Centro de Estudios Históricos de Obras Públicas y Urbanismo (CEHOPU), y permanecerá en Museum Cemento Rezola hasta el próximo 30 de septiembre.