El pasado 3 de mayo, IECA celebró una jornada sobre infraestructuras ferroviarias en Valencia en la que se expusieron los beneficios de algunas aplicaciones del cemento en este tipo de realizaciones, como la estabilización de suelos para las capas del terraplén, el suelocemento para la construcción de capas de forma y subbalasto o la vía en placa, que suponen un gran avance, con claras ventajas ambientales, técnicas y económicas.

La jornada, que fue inaugurada por el director de la Escuela de Caminos, Vicent Esteban Chapapría, el profesor titular de ferrocarriles de la misma, Ricardo Insa y el director del Área Levante de IECA, Rafael Rueda, estaba dirigida a los alumnos de las Escuelas de Caminos y Obras Públicas de Valencia con el objetivo de darles a conocer los últimos avances en esta materia.

El sistema ferroviario ha alcanzado en los últimos años un alto nivel de tecnificación y en la actualidad empiezan a primar cuestiones como la sostenibilidad, la reducción en los costes de mantenimiento y la posibilidad de explotar las líneas durante un mayor número de horas al día, permitiendo incluso el tráfico mixto.

En ese sentido, los ponentes expusieron como técnicas como la estabilización de suelos para las capas del terraplén, el suelocemento para la construcción de capas de forma y subbalasto o la vía en placa, suponen un gran avance, con claras ventajas ambientales, técnicas y económicas. Además, se expusieron las ventajas que ofrece la vía para la alta velocidad.

La jornada contó con la colaboración de Cemex, Holcim, Lafarge y la Asociación nacional de fabricantes de traviesas para ferrocarriles, AFTRAV.