Los pavimentos de hormigón constituyen una de las alternativas más indicadas para las carreteras secundarias, las vías urbanas (viales de urbanizaciones y poblaciones) y los caminos rurales sin un excesivo tráfico pesado (menos de 50 camiones por sentido en el momento de puesta en servicio), así como los aparcamientos para vehículos ligeros y las zonas peatonales (paseos, aceras, zonas ajardinadas, etc.). Todas estas aplicaciones pueden encuadrarse bajo un epígrafe común y denominarse, en general, vías de baja intensidad de tráfico, aunque suele considerarse así a aquellas en las que la Intensidad media diaria de todos los vehículos sea inferior a 2.000.

Ante la ausencia de una norma específica para el dimensionamiento de los firmes de este tipo de vías rurales y urbanas, el Instituto Español del Cemento y sus Aplicaciones (IECA) ha elaborado este Manual, con la intención de aportar criterios técnicos y reglas prácticas para el proyecto y la ejecución de pavimentos de hormigón en vías de baja intensidad de tráfico.

Más información en: www.ieca.es/publicaciones